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miércoles, 23 de marzo de 2011

¡PARCE ME ROBARON LA MOTO!


No sé cuantas veces más tendré que oír esta frase para que las autoridades hagan algo. La verdad no hay semana que no reciba una llamada y escuche esta maldita frase, sino es cambiada por: se le robaron la moto a fulano de tal, por lo menos recibo tres a cuatro llamadas, correos o mensajes con estas dos frases a la semana, ya se volvió tan común como una llamada a saludarte. Es aun más triste que cada vez que recibo estas noticias recuerdo que ese es la misma triste historia por la que yo tuve que pasar el año pasado, y que es por la cual al día de hoy sigo sin moto, o por lo menos ando en moto prestada para arriba y abajo, porque cuatro granujas se les ocurrió la linda idea de salir una noche a “trabajar” como ellos dicen, y resulto que la materia prima de su trabajo era mi moto, Dios tu que todo lo ves, hacete el pendejo un ratico para lo que voy a decir; déjame coger un cabrón de esos para sácame la rabiecita que llevo dentro, a palmadas les cobro hasta la última tuerca y calcomanía de la moto, hasta el pantano que tenia, ah y que no se me olvide las montadas en transporte público que esas si se las quiero cobrar hasta con intereses. Yo sé, yo sé, la violencia no conduce a ninguna parte, estoy de acuerdo con eso y soy consciente de ello, huy pero da un fresquito el hijue…ta, eso es como las penas, es mejor ahogarlas antes de que aprendan a nadar y es mejor uno no crecer acumulando rabias. Ahora si podes volver a mirar chuchito.
En fin, Medellín se volvió en central del robo de motocicletas, solamente siendo superados por Cali, pero vamos de segundo en la lista. En el año 2009, en Colombia fueron hurtadas 13.139 motocicletas, según los datos de la Dirección de Investigación Criminal e Interpol (DIJIN) de la Policía Nacional. Hasta agosto de 2010, la cifra de hurtos ascendía a 7.511. En los últimos dos años, la ciudad más peligrosa del país por su alto número de hurtos reportados ha sido Cali, seguida por Medellín y Bogotá. En 2009, en Cali fueron hurtadas 3.004 motos, que equivalen al 23% del total del país. En 2010, hasta el mes de agosto 1.790 motos hurtadas. En Medellín se hurtaron 2.110 motocicletas y en Bogotá, 1.432 en 2009. El 72% de los hurtos en 2009 correspondían a modelos de 2001 a 2009, esto es 9.415 motos. Esta tendencia se mantuvo en 2010 y sigue en el 2011(Fuente: finanzaspersonales.com.co) siendo en ese momento YAMAHA la marca más robada, con los modelos DT, BWS, RX, Este año en Medellín, subió un 9% el robo de motocicletas con respecto al año anterior.
Durante estos tres primeros meses del año la policía metropolitana valiente y diligentemente (eso fue sarcasmo) ha recuperado 240 motocicletas (Fuente: portal web de la Policía metropolitana del valle del aburrá), que efectividad y operatividad la de nuestra amada policía (sigue siendo sarcasmo), imagínense el valor estimado de estas motos diligentemente recuperadas: 1.055 millones de pesos, es decir que a cada moto le dan un valor de unos 4.5 millones, pero o sorpresa, a diferencia de los años anteriores donde solo se robaban motos pequeñas o medianas, a partir del 2010 estos malandros se descararon del todo y empezaron a robar la moto que les diera la gana, tomando mayor interés por las motos grandes, que la más barata que podemos encontrar inicia en 9 millones de pesos. Si estimamos que en 2009 se robaron 2.110 motos, y que si nos brincamos el 2010 y le incrementamos el 9% de este año, quiere decir que mínimamente este año se nos robaran unas 2.300 a 2.500 motos, démosle el valor estimado por nuestra inteligentísima policía (ya se podrán imaginar el tono que estoy usando), eso quiere decir que en plata blanca estamos hablando de 10.350.000.000 millones de pesos, ojo, óigase bien, solo en Medellín y si seguimos haciendo cuentas alegres con las cifras del departamento de inteligencia de la policía (como serán de inteligentes que tienen que hacer curso de inteligencia, hay por Dios en manos de quien estamos, que traigan mejor al chapulín) en fin, volviendo al tema, o mejor a las cuentas alegres, quiere decir que mínimamente se han robado en Medellín este año (hablamos de tres meses que van) unas 575 motos, y eso que estamos hablando de las reportadas, lo que a su vez significa que no se está recuperando ni el 50% de lo que se roban, entonces a donde carajos se van esas motos, o donde terminan, o que hacen con ellas y peor aun que está haciendo la autoridad, , será que 10.350 millones de pesos no son una cifra como para uno preocuparse?
Según las cifras de la DIJIN, en enero y febrero se robaron en Colombia 2.005 motocicletas, figurando las marcas por cantidad de robos en el siguiente orden: YAMAHA, HONDA, SUZUKI, AUTECO Y AKT, utilizando como métodos en su orden: el Halado, atraco, engaño y escopolamina. (Fuente: motor.com.co)


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http://mividadesdelamoto.blogspot.com/2011/03/parce-me-robaron-la-moto.html

martes, 8 de marzo de 2011

ACUERDO 54 (TIME FOR ACTION)





















Rafael Nanclares y Ricardo Cravajal


Reunión del Comité de Políticas Públicas de los y las Motociclistas

Hoy en reunión en la Secretaría de Tránsito de Medellín se presento ante el Comité, Rafael Nanclares como nuevo Secretario de la entidad. La asociación de Motoclubes de Antioquia, realizo valiosos aportes al Acuerdo 54 y su reforma, en esta reunión asistieron las Secretarias; de Transito, Salud, Gobierno, Cultura las ensambladoras y Asopartes.

El Secretario Rafael Nanclares fue enfático que no hay nada en temas de campaña que frene la accidentalidad de los motociclistas, según Nanclares "se están matando solos" y pide "Time for action"

Para el mes de julio empieza el Mundial Sub 20, evento Fifa en la cual se pide la participación de MCA, las Ensambladoras las Secretarias del Municipio y Asopartes para aprovechar el espacio con campañas enfocadas al motociclista pero positivas y de permanencia y trascendencia con un posible lema: "Medellín es Mundial", en la cual se pide juego limpio y disciplina.

Por otra parte asegura el Secretario de Transito, que el clima que en esta caso de aparente verano afecta y aumenta la accidentalidad en las vías de la ciudad y enfatiza que es más peligroso ir del centro a los barrios que las carreras y pique clandestinos en las algunas calles de la ciudad.

Se realizaran actividades como Festivia con el propósito de fomentar la cultura y la inteligencia vial con el compromiso de las universidades, empresas, Fenalco y convocar la Mesas con el Ministerio de Protección Social con el fin de formar formadores que lideren el tema en empresas, enfocado en el motociclismo.

Según Ricardo Carvajal Director de MCA asegura que las campañas se dirigen de Motociclista a motociclista como eje fundamental de todos los actores en una campaña, por medio de marchas avaladas por la administración, para convocar medios de comunicación, realizar homenaje a los motociclistas muertos en accidentes en la vía.

De igual manera MCA y STM apoyan y fomentan campañas positivas para prevenir accidentalidad de peatones y motociclistas, ya que estamos en cero con campañas como asegura Nanclares.

El secretario de transito municipal es categórico en afirmar que no nos dé miedo a decir la verdad a la problemática; “Pilas” que no se nos mates más! Llevamos tres años sin decir nada, la impericia es el detonador y no está de acuerdo con la entrega flexible de licencias de transito.

Se verán los cambios en el próximo mes de abril, el primer día empiezan a funcionar las “foto-multas”, con el acondicionamiento de cámaras rotativas en varios puntos neurálgicos de la ciudad con el fin de controlar velocidad, estacionamiento, cebras, contravía y semáforos. "time for action” finalizó Nanaclares.